共设傍江、石碁南、海涌路、海傍4座车站村上里沙快播，可与四号线换乘

从2024年11月1日首班车启动，广州地铁三号线东延段（下称三号线东延段）将认真洞开运营。

动作承担着完善番禺、南沙与市区的快速轨谈交通关系重担的骄横，三号线东延段全长 9.58公里，西起已运营的地铁三号线番禺广场站，沿亚运正途向东蔓延至海傍站与广州地铁四号线换乘，共设傍江、石碁南、海涌路、海傍4座车站。骄横的洞开收场了广州地铁三、四号线换乘，进一步加密训诫广州地铁线网，对辐照带动区域经济发展、促进粤港澳大湾区援手有注环节助推作用。

广州地铁三号线东延段智能客服中心。

锚定方针

骄横难点变“痛”为“通”

三号线东延段全长虽不到10公里，但沿线建筑物密集、临近环境复杂，须穿越全断面花岗岩、上软下硬地层、淤泥砂层及地铁既有线架空段、高速公路、大直径浑水管、河涌及密集建筑物群，工程难点汇集。

骄横援手中，地铁援手者们需面临石碁南站施工机械与高压线间的安全距离不得小于6米、吊装可用空间仅剩12米的挑战。为此，格局贬责团队不休优化施工决议，遴选施工决议以砼杆动作限高法子立柱、24芯ADSS光缆动作顶网、建立安全驻扎网，为高压线下施工安全提供了新的履行。而为了确保施工区域内的大直径浑水管顺利迁改，地铁援手者们对原有的亚运正途浑水管谈进行了谨慎摸查、数据集聚及封堵导流进修和行家论证，收受在原有管谈上方新建接驳井迁改决议，并对新建管谈一齐收受顶监工艺进行实施。

下穿河涌时，地铁援手者们为了裁减风险，提前对河面进行砂袋围堰、护坡、盖板施工和洞内加强注浆，并强化现场本事交底及临近大地监测，确保盾构机安全穿越。在海涌路至海傍区间的盾构机下穿高速公路时候，地铁援手者们收受边坡斜向打孔的样式对地层进行加固，并在加固区盲区建立进修段，精确把控注浆参数。同期，地铁援手者们将部分刀具更换为扯破刀，保证袋装砂井的土工织物能被所有搅碎，幸免出现缠绕刀盘及拉扯路基下层的安闲。在相差场线小间距大坡度下穿贞洁施工中，地铁援手者们编制风险组段区别，在贞洁内施作“圆环+井字形”组合槽钢复古体系措施加固既有贞洁，实时作念好同步注浆、二次注浆，全程盯控刀盘掌子面上方路面及临近建构筑物景况，顺利完成施工任务。

海傍站顶管段顺利意会。

广州地铁三号线东延段第一节轨排进行铺设。

不进则退

车站施工初度收受顶管法

三号线东延段亦然广州地铁初度将顶管法诈骗于车站施工的骄横。顶管法是地铁施工中常用的工法，一般用于地铁相差口通谈的施工。受海傍站临近要求影响，西端车站主体结构无法通过明挖法的样式实施。为加速鞭策工程援手，经多方论证，广州地铁调处施工单元广州盾建、监理单元广州地铁商议的援手者们将西端车站主体决议由明挖决议改动为顶管决议。

施工进程中，地铁援手者们收受国内最大断面矩形泥水均衡式顶管机“盾顶壹号”实施下穿地下管线的施工任务。该顶管机可恰当于复合地层掘进村上里沙快播，开挖面积高达95%，可在减少对土体的扰动的同期能更好地扫尾顶进时的大地千里降，为顶管通谈顺利意会提供了成心的保险。最终，2023年7月，经地铁援手者们共同尽力，海傍站顶管顺利收场意会，并于畴昔10月底完成车站封顶。这亦然全线临了一座车站封顶，为三号线东延段全线洞开奠定了坚实的基础。

番禺广场至傍江区间盾构吊装。

翻新驱动

工法本事屡造出首个记载

为城市打造极品工程，地铁援手离不开“翻新”。在三号线东延段的援手中，广州地铁格局团队除了初度将顶管法诈骗于车站施工外，还初度使用鸠合通谈机械法施工。

傍江至石碁南区间四号鸠合通谈地处亚运正途下方，主要穿越砂质粘性地皮层、全风化花岗岩、强风化花岗岩、全风化泥质粉砂岩等多种复杂地层。该鸠合通谈距离相对较长为37.71米，采用传统矿山法进行东谈主使命业不但风险高且成果低。于是，地铁援手者们翻新诈骗机械法施工模式，引入直径3.29米的微型土压盾构机进行施工。其间先后克服了站内平移、短促空间的盾构机精确定位、大角度始发与接管、上软下硬以及多变的复合地层掘进、主贞洁管片受力监测等盘曲，保证了鸠合通谈顺利意会，同期也为广州及临近地区机械法鸠合通谈方法化施工提供了充实的履行数据和表面基础。

此外，三号线东延段格局还放荡扩充绿色节能施工，将广州新城泊车场打形成宇宙首个绿建三星轨谈交通车辆基地，广州新城泊车场维修楼也将成为宇宙首个近零能耗轨谈交通车辆基地建筑。

亮点抢先看

流光溢彩 处事法子智能绵薄

三号线东延段4个车站的整躯壳调以“流光溢彩”为筹画理念，站厅、站台融入了水、光、浪花等轮廓化的筹画元素。站内的处事法子也络续频年新开骄横的方法，配备了全新升级的智能客服中心、宽通谈闸机、智能商议末端、可视化求援按钮等智能化、东谈主性化的处事法子。

其中，智能客服中心集票卡处理、电子发票、语消息询、站内导航等多功能于一体，同期具备纸质二维码出站票等自助票务处理功能，以及矜恤版、出行应知、车站资讯信息等自助查询功能。母婴室、各人卫生间、第三卫生间亦然各站标配之一，更好地处事到母婴群体和无边市民往常出行。

据悉，洞开今日，广州地铁在海傍、傍江、石碁南、海涌路四个新线车站建立追究的花艺造景，14:00启动还有广州地铁YOYO街访东谈主偶以及精彩的广东非遗传承醒狮艺术饰演，不定时在车站饰演、与乘客互动合影，乘客还可在此时候到车站参加打卡集章行动，感受新线模样和洞开氛围。

三号线东延段骄横援手大事记

●2019年8月3日 在完成征地拆迁、管线迁改、交通疏解等大王人前期准备使命后，番禺广场至傍江区间盾构始发井认真开工，成为全线首个开工工点。

●2020年7月31日 三号线东延段石碁南站顺利开工，符号着通盘车站全面开工。

●2020年9月28日 全线首台盾构机始发，实行番禺广场至傍江区间贞洁掘进任务。

●2022年6月10日 广州新城泊车场开工。广州新城泊车场前期拆迁使命量大，洽商难度大，前期使命高深，最终在市、区各关系政府部门放荡支握下终于顺利进场施工。

●2022年7月8日 傍江站机电启动施工，是全线首个进场施工的机电工点。

●2022年7月21日 三号线东延段番禺广场至傍江区间轨谈开铺，符号着骄横干涉铺轨阶段。

●2022年9月29日 跟着海涌路至海傍区间盾构机出洞，符号着正线区间贞洁全线意会。

●2023年9月29日 广州地铁首批反应落实“绿建三星”格局——广州新城泊车场维修楼顺利封顶。

●2023年10月30日 全线轨谈意会。

●2023年12月20日 全线“电通”——全线战役网送电告捷。

●2024年5月31日 全线完成临时 “三权”交代，干涉运营调试阶段。

●2024年11月1日 三号线东延段番禺广场至海傍认真洞开运营。

采写：新快报记者 李佳文 通信员 吴艺安 谢晓丹 廖小娟

图片：广州地铁提供