29万买的极氪007村上里沙qvod，开一年亏一半也要卖，车主到底图啥？

客岁初，极氪007刚上市时，有个老哥花了29万提了辆顶配四驱智驾版。

这车竖立拉满，前后双电机、吊挂软硬更始、座椅透风加热推拿，连激光雷达齐配上了，怎么看齐是辆“真香”车。

恶果才开了一年多，跑了1万公里，车主就急着甩卖，二手挂价17.5万，径直腰斩。

这操作让东说念主迷隐隐糊。

按理说，新车刚开一年，恰是顺遂的时期，况且这车要啥有啥，卖二手幸亏肉疼，车主图啥？

新车变“二手”，问题出在哪？

先看车况。

这辆007外不雅内饰齐没啥舛讹，但一打火，仪容盘亮起了电板故障灯。

更蹊跷的是，后电机被换过，机脚螺丝、半轴、吊挂齐有拆装陈迹，坐褥代码还对不上原厂。

电机被换，这事儿可大可小。

如果是质地问题，厂家该走质保；如果是事故导致，那这车的水就深了。

但车主卖车时没提这茬，买家也只可靠猜。

电板故障灯亮着，更是让东说念主心里打饱读——谁知说念是不是电板组出了问题？

电动车的电板淌若出舛讹，回报来可不是少许目。

竖立再高，也架不住“用着憋闷”

极氪007的竖立如实豪华，但竖立高不即是体验好。

有些车主响应，这车的车机系统偶尔卡顿，语音识别时灵时不灵，智能驾驶在复杂路况下进展一般。

这些舛讹单看不算大问题，但天天用着，未免让东说念主浮夸。

更要道的是，电动车的保值率正本就低，再加上极氪品牌在二手商场的招供度不如特斯拉，车主卖车时当然要挨一刀。

花29万买的车，一年后只可卖17万，换谁齐得计忖度算。

电动车的“二手困局”

这辆007的遭受，其实是许多电动车的缩影。

新车时期迭代快，客岁还是顶配，本年可能就被新款碾压。

再加上电板衰减、软件更新等要素，电动车的二手价钱赓续跌得比燃油车更狠。

有些车主买电动车时，光看竖立和续航，却忽略了永恒使用的资本和二手商场的行情。

恶果开了一年发现分袂适，思换车时才发现幸亏太惨，只可硬着头皮赓续开，约略忍痛廉价开头。

买车别光看参数，妥当我方才发愤

这辆007的车主亏钱卖车，原因可能许多——也许是电机问题让他失去了耐性，也许是智能驾驶没达到预期，又约略单纯是以为这车开起来不如思象中舒心。

但无论怎么说，买车这事儿，光看参数和竖立是不够的，要道还得看履行体验。

电动车的时期还在快速发展，今天的顶配，未来可能就成了过期货。

如果对品牌、保值率、售后行状有费心，那买车前最佳多作念作业，别等开了一年才后悔。

车终究是拿来开的村上里沙qvod，不是拿来供的。