爽快假期眼瞅着就要到了，一又友圈里照旧有东说念主晒车票。我们这些每天在深圳中山两端跑的打工东说念主拳交 porn，又为抢票发愁了——晚上加完班还能赶上回中山的大巴吗？上回我但是在深圳湾港口亲眼见过，有东说念主因为错过末班车蹲在路边狂刷拼车群的惨样。好在本年爽快节前，深中快线和地铁齐出了新策略，这份保姆级攻略可得仔细看好了。

先说个真事让你们感受下，旧年爽快我送一又友去宝安机场，晚上八点的票竟然卖光了！临时改签多花了六十块打车钱不说，差点连飞机齐没赶上。本年可算盼来了好讯息，深中机场快线目下一天能跑70趟车，光中山往深圳机场标的就多了4趟夜班车。上周五我亲测从中山博览中心上车，四非凡钟直达机场T3航站楼，落地就能在到达大厅的售票处买返程票，比叫网约车还宽解。

野蛮坐大巴的一又友齐知说念，深圳北站到中山汽车总站的大巴最费事的即是半途不行高下车。此次退换最让我惊喜的是深圳北站快线新加了中山博览中心站，上周五展会散场的时候，亲眼看到拖着大箱子的参展商毋庸再倒两趟公交，平直在展馆门口就能坐上回深圳的大巴。目下这条线串起了深圳北站、会展中心和汽车站，就跟买通了任督二脉似的。

坐地铁的一又友也有福了！旧年爽快终末一天，我在福田港口见过拖着行李箱决骤的妹子，就因为地铁4号线其时候晚上十点半就收车了。本年4月6号那天，4号线最晚能熬到凌晨极少，非凡是从深圳北站往不雅澜标的的末班车，深夜十二点四十多还能上车。住龙华的一又友把心放肚子里吧，就算高铁误点，出站后穿过地下通说念，八分钟就能冲到汽车站赶夜班大巴。

当作每周齐要深中两地跑的老司机，我手机里存着八个买票渠说念。亲测最通俗的是"深巴出行"小次第拳交 porn，上周三晚上十点临时买票，系统给我安排了倒数第三排靠窗的好位置。要指示大伙儿，目下深圳往中山得在"深圳汽车客运"公众号买票，反过来要在"中山市汽车总站"公众号操作，可别像我第一次那样在两个平台往还切换，白白浮滥了非凡钟。

这些变化背后能看出治理部门的悉心。旧年深中通说念还没通车那会儿，我们主要靠轮渡和大巴往还，碰上大雾天动不动就停航。目下夕班车能熬到十极少半，地铁最晚比及凌晨极少，几乎给跨城生存上了双保障。上周我在末班车上碰见个带娃的姆妈，她说目下带孩子去深圳上课外班，晚上回家再也毋庸掐着表赶时辰了。

有个小细节非凡戳我——中山博览中心站新装的候车椅竟然带USB充电口！上个月底我去踩点的时候，正颜面见责任主说念主员在调试电子屏，上头及时炫耀下一班车还有些许空位。这种能坐着充电等车的体验，可比在机场干站着刷手机强多了。

说到这儿念念起三年前在深圳湾港口打不到车的糗事。目下13号线最晚能熬到深夜十二点，从香港过来的一又友再也毋庸在便利店蹭座位了。爽快时刻若是去香港省墓，回想牢记深圳湾港口的末班地铁目下和港铁东铁线接得刚刚好。

虽说新策略过劲，但骨子外出如故有小决窍。比如机场快线固然延到十极少半，但晚上十点后半小时才有一回；深圳北站汽车站的自助取票机藏在二楼拐角，第一次去的东说念主或然要迷途。上周我就帮两个老东说念主家操作取票，他们差点因为找机器误了车。

不知说念大家发现没，这些交通升级恰巧科罚了我们最头疼的三件事：加班族的末班紧张、参展商的转车费事、跨境族的接驳难题。念念起五年前在中山三乡上班那会儿，每次去深圳开会齐得提前两小时外出，目下跨城通勤齐快跟坐公交同样通俗了。

站在中山利和广场楼顶往深中通说念标的看，已而以为城市之间的距离不是地舆问题，而是时辰问题。当两座城市的末班车时辰越来越接近，大概这即是大湾区"一小时生存圈"最真的的样子吧。

诸君在深圳中山两地跑的小伙伴拳交 porn，你们爽快最念念体验哪条新裸露？有莫得在跨城路上遭受过什么搞笑或者心塞的事？原宥来指摘区唠唠——说不定下次交通退换的时候，我们的吐槽真能被做事的东说念主看见呢。