上昼从郑州乘郑许线去古齐许昌，逛一逛胖东来村上里沙兽皇及图片，吃一顿纯正的许昌好意思食；下昼返郑，胖东来购物袋成为好多搭客的标配。因此，郑许线被不少网友亲切地称为“郑胖专线”。

　　3月26日，记者乘坐“郑胖专线”来到许昌胖东来天神城店，午后的市集内相继比肩，经常传来不同地域的口音。

　　“东谈主可多了，广东、山东持照的车齐有。”62岁的许昌市民李先生说。在就地采访中，“真”和“不假”成为对胖东来商批评价的高频词。在另一家胖东来门店，鞋服类产物将资本价钱径直贴在价签上，主打透明委果。

　　胖东来的热度从春节连续于今。清朗假期，胖东改日均客流量在40万东谈主次以上。数据露出，胖东来外田主顾占比过半，单日营收最高过亿元。网友大齐转发主顾列队视频，称胖东来是“不挂牌的6A级景区”。

　　胖东来“出圈”，离不开郑州齐市圈便利的交通条目。

　　以郑州和许昌两地的交通为例，在67.13千米的郑许线上，27座车站将沿线13个产业园区连珠成串，绽放第一年投递1189.8万东谈主次，把郑州、航空港和许昌连成了一条联袂并进的“线”。除了郑许线，要是选择从许昌东站乘高铁复返郑州东站，仅需23分钟。

　　上月，胖东来官宣新店落子郑州东站，与另一“顶流”蜜雪冰城作念起了邻居。3月27日，记者在蜜雪冰城总部旗舰店内看到，前来购物打卡的年青东谈主排起了长队。

　　两个生意“顶流”为何同期选址郑州东站？

　　原因还是这里的交通条目：郑州东站是中国高铁相连所在最多的车站，5小时高铁旅程可直达123个城市，日均客流量超30万东谈主次。

　　齐市圈发展，交通先行。河南最先建成“米”字形高铁网，郑开、郑机、郑焦城际铁路终了“公交化”运营。郑州与齐市圈内其他省辖市均由1条以上轨谈交通、4条以上高品级公路连通，交通一体化促进区域经济一体化。

　　3月15日，郑开城际铁路全线相识，郑州到开封最快只需25分钟，“郑开同城”更进一步。

　　胖东来“出圈”，还离不开过硬的产物品性。而其品性背后，是基于陋劣交通的供应链上风。

　　记者在胖东来看望时发现，其自采产物不仅有腹地供应，还有来自寰宇各地的好品好物，其中就有不少山东产物。举例，燕麦脆受托付坐褥商来自山东青岛，多款坚果的产地是山东潍坊，一级压榨花生油的闾里是山东临沂，小磨香油的盒子上是山东“崔字牌”的钤记。

　　每天下昼5时许，一辆满载粉条、粉皮、宽粉的货车准时从山东省泗水县发往河南胖东来。第二天黎明8时许，这些山东粉条就会摆上胖东来的货架，岑岭期时日均销售达12吨。

　　在郑州齐市圈，一个个“丝丝入扣”的产业链不停延展。按照产业集群空间步地，郑州齐市圈构筑造成了8条重心产业带：向东——郑开汽车产业带；向西——郑洛新材料产业带、洛济焦高端石化产业带、洛平高端装备产业带；向南——许港精密制造产业带、郑漯当代食物产业带；向北——郑新高技能产业带、郑焦智造产业带。

　　以蜜雪冰城为例，总部设在郑州，中央工场则建在焦作市温县，区域联动，构建完备的产业链、供应链，从一个郑州街角小店变身现制茶饮第一股。

　　“郑州齐市圈已成为河南省产业和立异积蓄发展的高地，一个‘研发在郑州、制造在齐市圈，头部在郑州、链条在齐市圈，融资在郑州、投资在齐市圈，主链在郑州、配套在齐市圈’的产业发展步地正加速造成。”郑州航空工业科罚学院党委通知刘代军说。

　　（人人新闻记者 苏月鹏 刘玉凡 张锡坤）